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1939年11月25日。海拉尔。

海拉尔自从修路遇到巨大困难后，一面向关东军司令部求援，一面准备过冬。

关东军司令部知道，唯一的办法，是用飞机运粮食。关东军的飞机和油料都不足，向大本营请求，东京一番争吵，同意提供飞机和油料。关东军用飞机向海拉尔运送粮食，再把一些人运出来。

飞机运力毕竟有限，每一次运输的粮食不多，只要天气好，就必须开动各地的运输机，甚至轰炸机运输粮食。

这是日军史上第一次大规模的飞机运输军队，日军因此掌握了飞机运兵的经验。为了尽可能多运兵，运走的军队都不带武器，不带任何物资。

不过只运输了十几天，问题就来了，各地储备的飞机燃油没了。前一阵战役消耗了绝大多数燃油，如今再次大规模出动飞机，燃油很快就不足了。

东京派海军运输油料，海军的运输船还在海上，几天内运不到。

这一次飞机运输了一千日军离开。因为飞机起落有序，坏消息仅仅控制在高级军官范围里，日军士兵没有恐慌。

司令部要求海拉尔的关东军自己动手解决粮食。

其实海拉尔的日军早就在找食物了。

夏天的时候，诺门坎战役失败的消息不断，有消息传来，日军战败，日军要逃跑，会屠城，会释放瘟疫，苏联红军也会清算奸细。

这些谣言像瘟疫一样蔓延，绝大多数人都跑了，有钱的坐火车跑，有本地亲戚的蒙古人跑回草原。

一个城市，人几乎走光了。

战争结束的时候，日军才有精力注意到这个现象，日军特务机关认为，这是百姓害怕战争，就没太在意。因为大多数伪满军队都打散了，因此，日军的消息不是很灵通。

最初，日军开始在海拉尔城里找粮食，所有的房子都闯进去，的确搜罗到了一些粮食。

同时，海拉尔的日军开着汽车，骑着马到牧区去，开始抢蒙古人的马︾，divstyle=&ot;arg:2px02px0&ot;

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